ＭＩＮＩ　ＴＲＵＣＫ　Ｃａｆｅ ＭＩＮＩ　ＴＲＵＣＫが好きな方はもちろん、これから乗ってみたい方や興味のある方は覗いて下さいね。Ｃｕｓｔｏｍやイベントの報告をいたします。

いつもながら久々の更新ですね（汗）

今年も真夏の祭典
Ｔｒｕｃｋ　Ｍａｓｔｅｒｓ東北
に行って来ました。

会場が近づくにつれ雲行きが怪しくなり名取市に入ると雨が降ってきました。ナゼか天気予報では１０％程度なのに・・・・・・

会場近くのコンビニにて今回ご一緒に搬入する方々と集合し会場入りします。会場へ着くと既に沢山のエントリー車が並んでいて雨が降っていますが徐々にテンションが上がってきます。

所定の位置に車を止め周りを見渡すと、数台離れた所にお馴染みの面々を発見！！


彼等の「部費！？」で購入したタープテントに入れてもらい雨宿り＆マッタリ。

しばらくすると雨も上がったので車を綺麗にして会場を一周見物に。今年も新作が多数有るみたいです。

　　
　

有名なガルドアＵＳ７２０も新たなオーナーのリメイクでエントリーされていました。ツートンカラーがカッコイイです！


でも、やっぱりコレですかね！？
Ｖ８モーターが載ってます！！
オーナーのコンセプト
「どれだけＵＳ的なバカになれるか」
の一言は名言です。
ですが作りは本気なので完成したらカッコイイこと間違いないですね。

　　
ガラッと変わって
おもいっきり昭和　　
なホーマーは実は同じ地域に住むチョットしたお知り合の方の愛車でした。
デッシュホイールとローダウンのマイルドカスタムですがこれ以上の物は必要無いですね。


後ろに積まれた、コレまたおもいっきり昭和なスクーター！？もイイ味出てます｡エンジンも実働で走れるとの事ですが、この日はノーサス状態のスラムドでディスプレイ。是非ともエアーを組んでバシューとやってもらいたいです。

今年のＴＭ東北は暑さも大した事無くノンビリ出来ました｡ただガソリン価格高騰の影響なのかエントリー台数がチョット少なかったのが気になりましたが・・・・・・

さて連休に入った訳ですが皆さんは何連休！？私はカレンダーどうりですが先立つ物が無いので大人しく過す予定です｡

人々シリーズですが
Ｊｏｙ　Ｒｉｄｅ　２００８
ネタでは最終回になります。

年式的には立派なネオクラッシックの仲間入りな７２０ですがマダマダ現役でお仕事に使われているのを見る事が有りますしイベント等でも様々な車を見る事が出来ますね｡


有名車ですね、フルＵＳのロングでエンジンにも手が入っているいつ見ても綺麗な車です。


若いオーナーの方ですが外装や足廻りなどキッチリ手が入ってます。

+
パット見、上の車と似てますが・・・・・オーナー同士も似ている事を意識しています（笑）


誰ですかね（汗）


上げ～な７２０。エンジンもイイのが載ってます！！


またまた上げ～なこちらは新作です。


今や貴重になりつつ有るシェルを背負ったＵＳレッドがカッコイイ！！


新作です。オーナーが元走り屋でＧＴ－Ｒ純正シートやスポーティーなマフラーが付いてました。


盛り上がったフードが過激です！お馴染み「Ｐａｓｓｉｏｎ」のＢＯＳＳ。


ベッドに沢山の人が乗っている様に見える写真です（笑）度重なるリメイクで完成間じか！？なんだかデッカイリムが入ってます！！


ＦＯＲ　ＳＡＬＥのボードが・・・・・・・誰か仕上げませんか！？


シート等の内装にも手が入ってます｡ウィンドサインもかっこいい！私も「ドロ除け」を引きずったスタイルが好きです。


今、思いましたがこの日は７２０意外と多かったですね。

ＰＳ：本当はもう１台居るはずだったのにね（爆）

さて皆様、おこんばんにちは！

今回は、ここん所注目されている「上げ」なＴｒｕｃｋのご紹介です｡
実は私的に以前はあまり興味の無かったジャンルなのですが雑誌なんかで見たり近年のイベント等で実際に見たりして「以外にイイかも！？」と考えが変わってきました。

私、普段はド・ノーマルな軽自動車で世間に紛れている正に「ぬるま湯」にドップリと肩まで浸かっている人間なのですが・・・・ここ最近は、「毎日Ｔｒｕｃｋに乗りたい」とか「普段もカッコ付けたい」とか考えてます（汗）
しかし、先立つ物は全く無いんですけどね・・・・・・

妄想するだけならタダですし（汗）

さて、東北で猛威を揮う（！？）「５１０７ｍｉｎｉｚ」はそんな今が旬の上げ系をサラリとスニーカー感覚で乗り回す方々です。











ただ私、気付いた事が有るのですが・・・・・・

私の様に身長も無く、
身長－座高＝>(ﾟДﾟ；
な生き物は乗り降りで無様な姿をさらすだけなんじゃないかと・・・・・

こうして○×な人々は続く・・・・・

今回は、　Ｊｏｙ　Ｒｉｄｅ　２００８　より全国的に少なくなってきたと言われる６２０で参加されていた方々のお車のご紹介です。


これから仕上げるのでしょうか？


こちらは足元のクローム・リムを除けば鳥居も残るオリジナル状態です！


またまたオリジナル風味の６２０。ボディカラーも渋くミラー等の小物でさり気なく決めてます。
「ＦＯＲ　ＳＡＬＥ」のサインボードが出てますがおいくら位なのでしょう！？


がらりと変わって派手なイエローボディ（←人の事言えません・・・・汗）は会津の「匠」ケンちゃん。年に数回お会いになるのですが毎回見るたびに仕様変更してたり戻ってたり（笑）


そして、コノ６２０を忘れてはいけませんね！！Ｊｏｙ　Ｒｉｄｅの主催者さん。今や全国的に有名なのではないでしょうか？いつ見てもピカピカでカッコイイです。センスの良さは私がとやかく言えるレベルでは無いですね（汗）人はもとより車からもオーラが感じられます！隣の「キャンパー」もすっかりお馴染みですね(^_^)


さて、次回の○×な人々は？

・・・・・・・・シリーズ化してもう少しＪｏｙ　Ｒｉｄｅ　２００８で引張ます（汗×∞）

Ｊｏｙ　Ｒｉｄｅ　２００８



今年で４回目を迎えるこのイベントは個人主催なのに年々参加者も増え既に東北のイヘント開幕としてすっかり定着した感が有ります｡やはり、主催者さんのお人柄の良さや人脈が結果として表れているのでしょう。

さて今回も集合は宮城県に有る道の駅「三本木」までほぼ下道で約６時間掛けて向かいます｡今回は自分と地元の仲間との２台での出発。途中の花巻で休憩を取る為にコンビにに寄ると・・・・・・

同行のＮ氏が「レカラのホーンボタンって直ぐに取れます！？」との事。何事かと思うとステアリングポスのナットが緩んでステアリングがガコガコ(ﾟДﾟ；してました。

そして、一生懸命に修復するＮ氏

っとココで一生懸命に＼(゜◆゜＼)(／゜◆゜)／　ｱﾀﾌﾀｱﾀﾌﾀしているＮ氏の画像をＵＰしたいのですが・・・・まさかのファイルサイズオーバー（汗）でＵＰ出来ず。お蔵入りです！よかったねＮクン（笑）
と思わせといて便利な世の中ＰＣで直ぐにサイズ変更出来てしまうのでＵＰです（爆）

無事にナットも締まり集合場所に着くとイロイロなスタイルのトラッキンやホンダをメインとしたＵＳストリートレーサーな感じのコンパクトで既に満車状態！
そして１０時過ぎにクルーズのスタートです。今年は鳴子方面にＦｕｎ　Ｃｒｕｚ！

そして、ミーティングの様子です。


いつも綺麗な６２０会津のケンちゃん


同じく会津のイチロー（！？）さん


上から下まで「戎」でベストドレッサーなオーナーさんのＷ.ＣＡＢ


宮城のＤＡＴさん（笑）


こちらはナンバーフレームに「ＲＡＴ　ＳＵＮ」の文字


こちらのＤもお馴染みですがいつも綺麗でカッコイイです。


Ｂｅｓｔ　ｏｆ消防車な１台、消防ピンストも綺麗に残ってます｡


こちらのＢはフレンチアンテナ、チェーンステ等で元ローライダーだったのでしょうか！？


高速有鉛なマスターライン。本当に「高速有鉛」ステッカーが貼ってありました。


この車が集合場所に現れた時はビビリました。北海道から！？って思いましたからね。こんな車も東北に入ってきてたんですね。


この日、ベッドレスで参加のＤは「秋田の元気っ娘」のＭ／Ｔ教習車か！？


そして、このイベントは個人主催にもかかわらずアワードなんかも用意されているんです！！今年のアワード・カーは真っ赤でスゴク綺麗なブリスターでした。

そんでもってコチラの後姿は・・・・・・

異様に盛り上がったビンゴ大会で見事に「ビンゴ！！」と雄叫びを上げれなかった寂しい背中です（笑）彼は相当ショックだったのか仲間が後ろから散々声を掛けているのに全く反応しませんでしたから・・・・・
元気出して下さい「ケンちゃん！」

次回の更新は他の参加者？車？をＵＰしたいと思ってます｡

主催者さん、そして参加された皆さん当日は寒かったですが楽しかったです｡そして、遅れましたがお疲れ様でしたｍ（＿＿）ｍ

今日から４月ですねぇ
３月は意外と暖かかったのに・・・・・今日は寒いです。

で、東北の４月と言えばコレです(^_^)



Ｊｏｙ　Ｒｉｄｅ　２００８

でございます。今年で４回目を迎えるＪｏｙ　Ｒｉｄｅは東北のＴｒｕｃｋｉｎに春の訪れを知らせるイベントとしてすっかり定着した感じです｡

開催まで残り２週間を切りましたが長い東北の冬の冬眠期間をカスタムに費やしこの日デビューするＴｒｕｃｋの情報も・・・・・！？皆さん準備に忙しいんでしょうかね？

当日が楽しみです！！

ってもう２月だろっ！！

(ﾟДﾟ；

かれこれどの位の期間更新して無かったんでしょうか！？
まぁ完全なネタ切れって事ですよ（←完全な開き直り）

イベントに参加しても写真を１枚も撮らずにだべって終る事数回・・・・・
今年はその様な事が無いようにしたいと思います｡

思う事だけなら簡単ですし・・・・・・（汗）

最近というと・・・・・ステアリング交換しましたね。（報告する事なのかねぇ～）いつもどうり中古ですが気分が違います（違う気がします）



さて、次の更新は何時になるのか・・・・・・

なにやら今年は記録的な猛暑だとか（汗）

そんな中、行って参りました「Ｔｒｕｃｋ　Ｍａｓｔｅｒｓ東北」開催場所はお馴染み宮城県の名取スポーツパークです。

さて、出発はいつもの通り前日の夜と言うか夜中なのですがいきなりアクシデント・・・・・・

財布の中のクレジットカードが全部無い(?_?)

どうやら盗難されたみたいです(ﾟДﾟ；

カード会社へ盗難届をしたら｢地元の警察へ被害届を出して下さい」との事、早速届けを出そうとＴｅｌした所電話に出た警察官が声からしてかなりの若造しかも、私がしゃべると「ウン」と言う返事・・・・・「ウン」って！？タメ口？せめて公務員なんだから敬語を使えって感じで軽～くイラッと来た所で「担当が今から伺いますから」って今から来るんかいっ！と思いながら自宅で待っていると現れたのはソコソコなベテラン風な２人。しかし、ココからがまた大変「どッかに置いたんじゃないのぉ？」とか「友達とか彼女とかに取られたんじゃないのぉ」ときたもんだ。しまいにゃ７２０とセカンドカーの軽の車内をあさり始めた・・・・・・ここで私の「イラッ」っと度がＭａｘに。そこで私は言ってやりましたよ

「もうイイ！！帰ってくれ！！」

警官はキョトンとしているのですかさず

「俺が被害者なのに俺を疑ってばかりで車内もあさりなんなんだっ！！」

とね。そこから小１時間程掛かり釈放（？）された私は予定よりか１時間遅れての出発となりました。

ホンでもって会場に着く前に異変が・・・・・・

リヤの動きがおかしい？やたらにボヨヨンとする。

んっ？と思い振り返ると、なななななんとリヤ・ショックがブラ～ンとしている・・・・・慌てて最寄のパーキングで見てみるとショックのロワ・ブラケットが取れている・・・・・・仕方が無いのでショックを取り外しリヤはショック無しで再び会場へ向かいます。しかし、ボヨヨンとなって乗り難い。帰宅後に判明したのですが用意したショックが短過ぎでストローク不足が原因のようです。皆さんは、日程に余裕を持ってちゃんと計算して車を作りましょう。

そんな状態の中、無事に参加出来た訳ですがココからが大変。
普通なら会場を後に自宅への帰路につく訳ですが今年はお寺に行くので千葉県へ向かいます｡なんとか日付が変わる前に首都高へ入る事が出来ましたが、その間もリヤはもちろんボヨヨン・・・・・・

ってことで青森～千葉間をボヨヨンで完走した訳ですよ（汗）

マダマダいろいろ有りますが後日報告したいと思います｡



写真はＴｒｕｃｋ　Ｍａｓｔｅｒｓとは関係無いです。って言うか当日は写真を１枚も撮ってません・・・・・・

申し訳無いので主催のＢＬＵＥ　ＰＡＮＩＣさんのページをご覧下さい。
http://www.bluepanic.jp/07-touhoku1.htm

珍しく土日連休でした。

ですが遊びに行く余裕が有りません（汗）
２週間程でＴ/Ｍ東北ですからねぇ（汗）

しっかしコノ連休ってのが意外にクセモノでおそらく明日からお盆まで休みは無いかと思われます・・・・・・(ﾟДﾟ；

ってコトは連休中に完成させないとアウト～って事の様です（爆）
本当に次の休みがＴ／Ｍ東北の当日なのか！？

ベッド・レスのままでの試運転もほんの僅かしかしていませんがベッドを載せちゃいます。
こんな感じになりました。
　　

予定していたより意外と下がりましたね☆フロントと同じ位にタイヤが被る位と思いきやリヤはリムもケッコウ被ってます(^_^)ｖ

そして、以前はリヤのベッド下に吊り下げていたエアータンク＆コンプレッサーは定番のベッド上に移動して取付けました。本当は見えない所に隠したかったのですが行き場所が無いので・・・・・

そこで、ベッド・フロアに穴をあけて固定しようと思いましたがフロア面が波状になっていてうまい事いかないので縞鋼板を土台としタンク＆コンプレッサーを取付けてみました。


コンプレッサーが見栄えのイイのじ無いのはご愛嬌ってコトで許して下さいm(_　_)m

さて、完成ぽっくなりましたが本当にやり残したコトが無いのかが不安です｡

更新サボッてましたね(ﾟДﾟ；

気付けばＴ／Ｍ東北まで１ヶ月も無いです（汗）

更新はサボっていましたが作業の方はマズマズの進行でやっています。

リヤ・ショックがまだ手元に無かったので先にベッド・フロアのカットでもやりましょう。今回は定番レギュラーメンバー工具「サンダー」は使いません。ナゼかと言うとサンダーは火花と一緒に鉄粉が飛びますでしょ、それが塗装面に刺さってしまいにゃ錆びが発生するからです。ほんじやナニで切るかと言えば「エアソー」です。ほんじゃパワーのに源「空気」は！？と、なりますが友人からコンプレッサーをレンタルしエアソーもこれまた友人のショップからレンタルさせてもらいました。

では早速、作業開始です。


この様にガンガンとカットします、と言いたい所ですがココまで来るのにナント！！数時間は掛かってます（汗）

自分、甘くみてました。

コンプレッサーが小さい為に１０ｃｍ切るとエアー不足でエアソー停止→コンプレッサー作動の繰り返しです。お昼から開始して終了したのはナント夕方の６時(ﾟДﾟ；

で、ようやくポロリ


そうこうしている間に数日後にショックを入手したので早速リヤ・ショックの取り付けを開始します。

まずはショックブラケットを製作しますが最初に下側から作ります。ドコに付けるか悩みましたが１番簡単な場所に決めました。
この様にエアバッグのブラケットにベースを溶接します。


で、市販のショック・ボルトを取り付けます。


んで、次は上側もフラットバーに市販のブラケットを付けて溶接します。既にショックが付いていますが気にしないで下さい。


んでもって、こんな感じになりました。


ココ迄来たら、一気にベッドを載せたい所ですが試運転と言う大事なイベントが有ります。まぁ手直しの必要性は言わなくても解りますよね！？(ﾟДﾟ；